Yuasa, la batterie moto n° 1 sur le globe.
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Durant de nombreuses années, Yuasa a fourni des batteries pour les plus grands constructeurs tels que Buell, Cannondale.
Yuasa a toujours souhaité transcender les attentes des constructeurs en leur mettant à disposition une technologie correspondant aux exigences de leurs engins.
Les constructeurs exigent les meilleurs produits et choisissent dans leur grande majorité la marque Yuasa, ce n'est pas fortuit, alors plus d'hésitations !.
Les batteries moto au plomb demeurent assez simple dans leur conception. des plaques métalliques qui sont immergées dans une solution d'électrolyte composée d'acide sulfurique et d'eau.
Ces plaques sont isolés avec un matériel isolant , ce qui permet le transfert des ions.Le transfert des ions se produit au cours des cycles de charge et décharge. Au cours de ces phases, la densité de l'électrolyte se modifie aussi. Durant la décharge, l'acide sulfurique se trouve "ingéré" dans les pores des plaques, ce qui provoque une augmentation de la concentration d'eau. En phase de charge d'une batterie moto,cette action est renversée.
Pendant la décharge, du sulfate de plomb se crée sur les plaques des batteries, ce phénomène est totalement standard, néanmoins une recharge dans les plus brefs délais est nécessaire dans le but de dissoudre à nouveau l'acide dans l'électrolyte. Sans recharge, le sulfate de plomb continuera a se développer et deviendra difficile, voir impossible à faire disparaître.
Dans le cas ou la sulfatation se développe, la batterie peut alors souffrir d' une perte de capacité permanente, voir une panne totale.
Quand la batterie est déchargée, l'effet corrosif est grandement décuplé en raison de la réduction de la densité de l'électrolyte. Des plaques qui souffrent de la corrosion, provoque une diminution progressive des performances de la batterie moto. Une batterie déchargée , vu son pourcentage en eau est aussi receptive au gel, à l'inverse d' une batterie en pleine charge.
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