Yuasa, la batterie scooter numéro 1 mondial !
La qualité des
batteries pour deux roues du fabricant Yuasa présente sur le secteur des pièces de rechange est tout à fait semblable aux batteries d'origine en terme de puissance, de performance et de fiabilité.
Cette marque fournit quatre gammes : comprenant des batteries Hautes Performances sans maintenance, des batteries VRLA (étanches au plomb à recombinaison de gaz régulées par soupape) et les produits YuMicron et YuMicron CX.
Avantages de la batterie scooter Yuasa
- Une longévité bonifiée
- Batterie particulièrement adapté pour les usages nécessitant une une haute puissance
- Toutes les batteries scooter Yuasa sur notre site sont expédiées avec le volume d'acide correspondant.
Quelques informations pratiques à propos des batteries scooters au plomb :
Les
batteries scooter au plomb demeurent assez simple dans leur conception. Ce sont en fait, des plaques en métal qui sont plongées dans une solution d'électrolyte composée d'acide sulfurique et d'eau.
Ces dernières sont ensuite isolés les unes des autres à l'aide d' un matériel non conducteur .Le transfert des ions se produit durant les cycles de charge et décharge. Au cours de ces cycles, la densité de l'électrolyte se modifie également. En phase de décharge, l'acide se trouve "ingéré" dans les pores des plaques, ce qui provoque une augmentation de la concentration d'eau. En phase de charge d'une
batterie scooter,cette action est renversée.
Au cours de la décharge, du sulfate de plomb se crée sur les plaques des
batteries, ce phénomène est entierement normal, cependant une recharge dans les plus brefs délais est nécessaire afin de dissoudre l'acide dans l'électrolyte. Sans recharge, le sulfate de plomb continuera a se développer et deviendra difficile, voir impossible à faire disparaître.
Dans le cas ou la sulfatation se propage, la batterie peut subir une perte de capacité , voir une défaillance totale.
Quand la batterie est déchargée, l'effet corrosif est grandement décuplé en raison de la réduction de la densité de l'électrolyte. Des plaques qui subissent de la corrosion, provoque généralement une réduction progressive des performances de la
batterie scooter. Une batterie déchargée , vu son pourcentage en eau est aussi receptive au gel, contrairement à une batterie chargée.
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