Afin d'obtenir des performances constantes, choisissez une batterie scooter Yuasa !
La qualité des
batteries pour scooters Yuasa disponible sur le secteur de la seconde monte est en tout point semblable aux batteries originales en terme de puissance, de performance et de fiabilité.
Cette marque fournit quatre types distinctes : comprenant des batteries Hautes Performances sans maintenance, des batteries VRLA (étanches au plomb à recombinaison de gaz régulées par soupape) et les produits YuMicron et YuMicron CX.
Les batteries scooter Yuasa en bref :
- Elaborées afin de durer jusqu'à 3x plus longtemps
- Batterie particulièrement adapté pour les usages nécessitant une puissance élevée
- Jusqu'à 30% de puissance de démarrage à froid +
Quelques informations générales sur les batteries scooters au plomb :
Les
batteries scooter au plomb sont assez simple dans leur conception. des plaques métalliques qui sont plongées dans une solution d'électrolyte composée d'acide sulfurique et d'eau.
Ces plaques sont isolés à l'aide d' un matériel isolant .Le transfert des ions a lieu durant les cycles de charge et décharge. Au cours de ces phases, la densité de l'électrolyte se modifie également. En phase de décharge, l'acide se trouve "ingéré" dans les pores des plaques, ayant pour effet d'augmenter la concentration d'eau. En phase de charge d'une
batterie scooter,cette action est inversée.
Au cours de la décharge, du sulfate de plomb se forme sur les plaques des
batteries, ce phénomène est totalement standard, cependant une recharge rapide est primordial afin de dissoudre l'acide dans l'électrolyte. Dans le cas ou vous ne recharger pas votre batterie, le sulfate de plomb continuera a se développer et deviendra difficile, voir impossible à faire disparaître.
Dans le cas ou la sulfatation se propage, la batterie peut souffrir d' une perte de capacité permanente, et dans le pire des cas une panne totale.
Quand la batterie est déchargée, l'effet corrosif est grandement décuplé en raison de la diminution de la densité de l'électrolyte. Des plaques qui souffrent de la corrosion, provoque une réduction progressive des performances de la
batterie scooter. Une batterie déchargée , avec son pourcentage en eau est également receptive au gel, à l'inverse d' une batterie en pleine charge.
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