Yuasa, la batterie de scooter numéro un dans le monde.
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Depuis longtemps, le fabricant Yuasa a fabriqué des batteries pour les plus grands constructeurs tels que Buell, Cannondale.
Yuasa a voulu dépasser les attentes des marques en leur mettant à disposition une technologie pouvant satisfaire au cahier des charges de leurs engins.
Les constructeurs exigent les meilleurs produits et choisissent dans leur grande majorité la marque Yuasa, voilà pourquoi vous devriez faire pareil.
Les batteries scooter au plomb demeurent relativement simple dans leur conception. Ce sont en fait, des plaques en métal qui sont plongées dans une solution d'électrolyte composée d'acide sulfurique et d'eau.
Ces plaques sont ensuite isolés avec un matériel isolant , ce qui permet le transfert des ions.Le transfert des ions a lieu au cours des cycles de charge et décharge. Au cours de ces cycles, la densité de l'électrolyte se modifie également. En phase de décharge, l'acide est "ingéré" dans les pores des plaques, ayant pour effet d'augmenter la concentration d'eau. En phase de charge d'une batterie scooter,cette action est inversée.
Pendant la décharge, du sulfate de plomb se crée sur les plaques des batteries, ce phénomène est entierement normal, néanmoins une recharge dans les plus brefs délais est primordial dans le but de dissoudre l'acide dans l'électrolyte. Sans recharge, le sulfate de plomb poursuivra son développement et deviendra difficile, voir impossible à faire disparaître.
Dans le cas ou la sulfatation se développe, la batterie peut souffrir d' une perte de capacité permanente, et dans le pire des cas une défaillance totale.
Quand la batterie est déchargée, l'effet corrosif est grandement décuplé en raison de la réduction de la densité de l'électrolyte. Des plaques qui subissent de la corrosion, provoque généralement une diminution progressive des performances de la batterie scooter. Une batterie déchargée , avec son pourcentage en eau est aussi receptive au gel, à l'inverse d' une batterie en pleine charge.
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